截圖自外媒官網(wǎng)

據(jù)悉，福特在巴西制造汽車(chē)的歷史超過(guò)百年，曾經(jīng)是巴西四個(gè)銷(xiāo)量最大的汽車(chē)品牌之一，但自2013年開(kāi)始，巴西市場(chǎng)就一直虧損。

而今年即將關(guān)閉的三家工廠，已是福特在巴西全部的制造工廠。具體來(lái)說(shuō)，福特將即刻停止位于巴伊亞州卡瑪薩里和圣保羅州陶巴特兩家工廠的生產(chǎn)，位于塞阿臘州奧里臧特的工廠將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)到第四季度。不過(guò)，南美洲總部、產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)場(chǎng)等設(shè)施仍將保留。

同時(shí)，福特在現(xiàn)有庫(kù)存售罄后將停止在南美市場(chǎng)銷(xiāo)售EcoSport SUV、Ka緊湊型轎車(chē)；在奧里臧特生產(chǎn)的T4 SUV將持續(xù)到今年底。

至于關(guān)閉工廠的原因，福特在當(dāng)天發(fā)布的一份公報(bào)中解釋稱，自2013年以來(lái)福特公司在南美市場(chǎng)一直處于虧損狀態(tài)，而且近年來(lái)南美國(guó)家貨幣兌美元持續(xù)貶值，加上從去年開(kāi)始的新冠疫情加劇了近年來(lái)汽車(chē)制造行業(yè)持續(xù)的產(chǎn)能過(guò)剩和銷(xiāo)量下降的局面，從而令該公司盈利出現(xiàn)大幅下滑，不得不被迫關(guān)閉工廠。

數(shù)據(jù)顯示，2020年福特汽車(chē)在巴西的銷(xiāo)量排名從2015年的第四名下滑到第五名，市場(chǎng)份額占有率也從10.24%下降到7.14%。2020年福特汽車(chē)在巴西的銷(xiāo)量為11萬(wàn)9454輛，比2019年的銷(xiāo)量降低了39.2%。

福特公司預(yù)測(cè)，此舉將花費(fèi)公司41億美元，預(yù)計(jì)2020年第四季度將錄得約25億美元，2021年約為16億美元。這些費(fèi)用包括約16億美元的非現(xiàn)金費(fèi)用和其余的現(xiàn)金費(fèi)用，主要用于在2021年支付裁員等。

福特公司發(fā)言人在一份聲明中稱，“我們知道，要?jiǎng)?chuàng)建健康和可持續(xù)的業(yè)務(wù)，這些行動(dòng)非常困難，但也是必要的。通過(guò)停止在巴西的生產(chǎn)，我們正轉(zhuǎn)向精簡(jiǎn)、輕資產(chǎn)的業(yè)務(wù)模式。”

有業(yè)者分析稱，此次巴西工廠的關(guān)閉標(biāo)志著福特公司在發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)的又一次撤退。去年12月，福特汽車(chē)公司宣布，由于新冠肺炎疫情帶來(lái)的挑戰(zhàn)，將取消與印度汽車(chē)制造商馬恒達(dá)成立合資公司的計(jì)劃。