關(guān)鍵字:富士康 機(jī)器人
日本,機(jī)器人密集度最高
雖然工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)是一項(xiàng)成熟的產(chǎn)品,但是絕大部分是使用在工廠與自動(dòng)化生產(chǎn)線中的無(wú)名英雄,一般人只能夠在電視、電影或小說(shuō)中聽(tīng)說(shuō)。除非是本身就從事于相關(guān)行業(yè)的人,否則對(duì)于機(jī)器人相關(guān)的信息,大多停留在想象中。這也是為什么,大家對(duì)于鴻海要投入制造機(jī)器人有那么極端不同的看法,因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)機(jī)器人的信息并不多。
根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟 ( IFR ; International Federation of Robotics )對(duì)于機(jī)器人密度定義為:以機(jī)器人使用數(shù)量除以該制造業(yè)10,000個(gè)員工人數(shù),即為機(jī)器人密度,也就是該產(chǎn)業(yè)每一萬(wàn)個(gè)員工中使用多少臺(tái)機(jī)器人。
2010年,產(chǎn)業(yè)機(jī)器人的平均密度以國(guó)家別來(lái)看,日本以306臺(tái)獲得世界第一,韓國(guó)以287臺(tái)為世界第二,德國(guó)以253臺(tái)獲得第三,第四為意大利,第五為瑞典,第六為丹麥,第七為芬蘭,第八為美國(guó),第九為西班牙,臺(tái)灣為第十名123臺(tái),中國(guó)大陸為15臺(tái)低于平均之下。而全球平均則為51臺(tái)。
2010年全球機(jī)器人密度比較
汽車產(chǎn)業(yè)中最密集
早期機(jī)器人密度是以汽車產(chǎn)業(yè)每一萬(wàn)個(gè)員工使用機(jī)器人的數(shù)量為基準(zhǔn)的。由此可知,汽車產(chǎn)業(yè)是使用機(jī)器人密度最高的產(chǎn)業(yè),其它產(chǎn)業(yè)機(jī)器人密度相對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)而言并不高。若以汽車產(chǎn)業(yè)為計(jì)算基準(zhǔn),則日本仍然是第一,機(jī)器人密度是1,436臺(tái),等于每一萬(wàn)個(gè)員工,就有1,436臺(tái)機(jī)器人,幾乎將近15%的比重,意大利是第二,德國(guó)第三。
鴻海雖然在中國(guó)大陸有百萬(wàn)大軍,但也不是汽車業(yè)。然而也因?yàn)橛龅窖构S的問(wèn)題,而希望發(fā)展機(jī)器人來(lái)增加產(chǎn)線自動(dòng)化的程度。百萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人也未必不可能,要看是哪一種機(jī)器人,如果是四軸以下,可能有機(jī)會(huì)。如果是四軸以上,其機(jī)器人密度就相當(dāng)高了。
電子電機(jī)業(yè)具成長(zhǎng)潛力
另外有一個(gè)正在興起產(chǎn)業(yè),也開(kāi)始密集的使用機(jī)器人,那就是電子電機(jī)產(chǎn)業(yè),在近幾年使用機(jī)器人的數(shù)量有很顯著的上升,尤其是在2010年,其機(jī)器人使用量超越汽車產(chǎn)業(yè)的使用量,如圖所示。尤其是3C產(chǎn)品,其輕薄短小的機(jī)身需求,與動(dòng)輒數(shù)千萬(wàn)與上億臺(tái)的數(shù)量,需要需多的機(jī)器人來(lái)解決生產(chǎn)的問(wèn)題,相信這會(huì)是一個(gè)深具潛力的產(chǎn)業(yè)。
2010各產(chǎn)業(yè)使用機(jī)器人數(shù)量
IEK:富士康機(jī)器人自用之余
觀察鴻海的產(chǎn)品線,幾乎跨足所有3C產(chǎn)業(yè),甚至汽車電子也是他的目標(biāo)之一。因此鴻海要發(fā)展機(jī)器人自用,并非不可能,以該公司2011年的營(yíng)收約2.77兆臺(tái)幣,其內(nèi)部用量已經(jīng)很可觀,未來(lái)是不是在內(nèi)用滿足之后,又在市場(chǎng)上與其它機(jī)器人制造公司競(jìng)爭(zhēng),這才是業(yè)內(nèi)應(yīng)該關(guān)注的議題。